وقال الحرس الثوري الإيراني إن ناقلتي نفط تعرضتا لـ”انفجار” وتعطلتا أثناء محاولتهما عبور المضيق عبر مسار وصفه بـ”غير الآمن”. وكان الحرس قد أعلن، أمس الأحد، تعرض سفينتين لما وصفه بـ”حادث” في المنطقة نفسها، من دون أن يتضح ما إذا كانت الواقعتان مرتبطتين.
وفي السياق، أفادت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية بأن سفينة تعرضت لقذيفة مجهولة قبالة سواحل عُمان المطلة على مضيق هرمز.
وأكدت مصادر في قطاع التأمين، اليوم الاثنين، أن رسوم التأمين على مخاطر الحرب ارتفعت إلى ما بين 8 و10% لعبور مضيق هرمز، فيما أشارت مصادر أخرى إلى أنها بلغت 10%، بينما قدّر مصدر آخر الرسوم بنحو 7.5% إضافة إلى مكافأة عدم المطالبة.
وأوضح أحد المصادر أن نسبة 10% تمثل أعلى مستوى تشهده المنطقة منذ بدء الصراع، فيما أشار مصدر آخر إلى أن مالكي السفن يترددون في تحمل هذه الكلفة المرتفعة.
وقبل انهيار وقف إطلاق النار المؤقت بين إيران والولايات المتحدة واستئناف الهجمات على السفن التجارية، كانت رسوم التأمين على مخاطر الحرب لعبور مضيق هرمز تراوح بين 1% و3% من قيمة السفينة.
وتزامن ارتفاع الرسوم مع تعليق بعض شركات التأمين إصدار عروض أسعار لعبور المضيق، فيما أوصت شركات أخرى متخصصة في تأمين مخاطر الحرب شركات الشحن بتعليق رحلاتها عبر هرمز.
وفي تطور موازٍ، أعلنت جماعة الحوثي، اليوم، فرض حظر على الملاحة البحرية المرتبطة بالسعودية، يدخل حيز التنفيذ فورًا، وقالت في بيان إن القرار يأتي وفق معادلة “الحصار بالحصار”.
ورأى أحد مصادر قطاع التأمين أن السوق بحاجة إلى انتظار اتضاح آلية تنفيذ هذا الإعلان، مشيرًا إلى أن الحوثيين أطلقوا خلال الأشهر الماضية تهديدات مماثلة لم تُترجم في كثير من الأحيان إلى إجراءات عملية.
في المقابل، أكد مصدر آخر في قطاع التأمين أن تكلفة التأمين على الملاحة في البحر الأحمر ارتفعت من 0.3% إلى 0.75% عقب إعلان الحوثيين.