وأوضحت المجلة الألمانية أنه أثناء قيادة السيارة في مثل هذه الظروف يتم دفع طبقة مائية بين مداس الإطارات وسطح الطريق، وهو ما يتسبب في أن السيارة “تعوم” على الطريق، حيث لا يتمكن قائد السيارة من توجيه العجلات الأمامية وتفقد العجلات الخلفية الالتصاق بالطريق، وتتطلب مثل هذه المواقف الخطرة سرعة التصرف من قائد السيارة.
نظام “Cubix”
وللتغلب على مثل هذه المشكلة، طورت شركة “زد إف” الألمانية المغذية لصناعة السيارات نظام التحكم “Cubix”، والذي وصل إلى مرحلة الإنتاج القياسي ويتم استعماله في السيارة السوبر رياضية لوتس “Emeya”.
نظام “SightLine”
تحذير مبكر
وتتعاون الشركتان معا في الوقت الحالي، حيث يقوم نظام “SightLine” الأميركي بنقل نتائج القياس من الإطارات الذكية إلى نظام “Cubix” الألماني، وهو ما يقدم لقائد السيارة تحذيراً مبكراً، بشأن وجود مياه على الطريق مع وجود توصية بشأن السرعة “الآمنة” تبعاً لحالة الإطارات وحالة الطريق.
وأظهرت اختبارات كثيرة أن هذا التدخل البسيط، عادة ما يكون كافياً لاستعادة التحكم في السيارة.