قد يلاحظ السائقون وجود نقاط صغيرة حمراء أو صفراء على الإطارات الجديدة، وهي علامات ليست للزينة ولا تشير إلى عيب أو تاريخ تصنيع الإطار، بل تساعد الفنيين في عملية التركيب والموازنة.
وتشير النقطة الصفراء عادةً إلى أخف جزء في الإطار، لذلك تُحاذى غالباً مع صمام الهواء، الذي يُعد من الأجزاء الأثقل في العجلة، بهدف تحسين التوازن وتقليل الحاجة إلى إضافة أوزان للموازنة.
وتشير النقطة الصفراء عادةً إلى أخف جزء في الإطار، لذلك تُحاذى غالباً مع صمام الهواء، الذي يُعد من الأجزاء الأثقل في العجلة، بهدف تحسين التوازن وتقليل الحاجة إلى إضافة أوزان للموازنة.
أما النقطة الحمراء فتشير إلى موضع أكبر اختلاف شعاعي في الإطار أثناء الدوران، وتُحاذى، عند وجود العلامة المناسبة، مع أدنى نقطة في العجلة، ما يساعد على تحقيق دوران أكثر سلاسة وتقليل الاهتزازات.
وفي حال وجود النقطتين الحمراء والصفراء معاً، تكون الأولوية عادةً للنقطة الحمراء أثناء التركيب، لارتباطها بالاختلاف الشعاعي للإطار.
وتكتسب موازنة الإطارات أهمية كبيرة؛ إذ إن الاختلافات البسيطة في توزيع الوزن والبنية قد تسبب اهتزازات عند السرعات المرتفعة، وتؤدي إلى تآكل غير منتظم للإطارات وإجهاد بعض مكونات نظام التعليق.
وفي المقابل، لا يعني غياب هذه النقاط أن الإطار معيب أو أقل جودة، فهي علامات مخصصة أساساً للفنيين. ويبقى الأهم التأكد من تركيب الإطارات وموازنتها بصورة صحيحة لضمان قيادة أكثر سلاسة والحفاظ على عمر الإطار.