المشروع، الذي سينقل الركاب والبضائع بسرعة تصل إلى 230 كيلومتراً في الساعة، وصفه وزير النقل كامل الوزير بـ”قناة سويس جديدة على قضبان”، نظراً لدوره المرتقب في إحداث نقلة نوعية في حركة النقل والتجارة.
وبحسب الرئيس التنفيذي لشركة “سيسترا” في مصر فيصل شعبان، فإن المشروع سيساهم في تخفيف الضغط عن القاهرة الكبرى، ويدعم نشوء مراكز نمو جديدة مستندة إلى بنية تحتية حديثة.
وكان التشغيل التجريبي للخط الأول (العين السخنة – العلمين – مطروح) قد انطلق في تشرين الثاني الماضي، عبر قطار كهربائي بلغت سرعته 250 كيلومتراً في الساعة، ما شكّل باكورة مرحلة جديدة في قطاع النقل المصري.
ويُذكر أن مصر وقّعت عام 2021 عقداً بقيمة 3.75 مليارات يورو مع تحالف شركات دولية، في مقدّمها “سيمنز” الألمانية، لتنفيذ الخط الذي يربط العين السخنة شرقاً بمرسى مطروح غرباً، مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة 6 تشرين، حيث الميناء الجاف الوحيد في البلاد.